2月以來(lái)，方大集團達州鋼鐵的兩座高爐從普礦冶煉全面轉向釩鈦礦冶煉，實(shí)現“賽道轉換”?！扳C鈦礦冶煉的技術(shù)難度稍大，但進(jìn)口普礦成本持續走高，從攀西拉來(lái)的釩鈦礦具有物流成本優(yōu)勢?！边_州鋼鐵煉鐵廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)閆浩宇說(shuō)。

轉換新賽道是為提高生產(chǎn)運行能效。3月，達州鋼鐵煉鐵廠(chǎng)超額完成年初擬定的月度鐵水產(chǎn)量任務(wù)，同時(shí)實(shí)現燃料比下降；在“下游”煉鋼廠(chǎng)，新調渣技術(shù)提取出品位更高的釩渣，實(shí)現釩資源回收有效利用。

一方面多維度降成本，一方面多源頭增效益，達州鋼鐵在新賽道上“跑”得更輕快。

老企業(yè)走上新賽道

“各項參數穩定，入爐爐料結構穩定?！?月6日下午，達州鋼鐵煉鐵廠(chǎng)大高爐車(chē)間，出鐵口火紅的鐵水帶著(zhù)熱浪滾滾流出，車(chē)間主任李延宏巡視設備儀表盤(pán)，“經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的調整和優(yōu)化，我們初步實(shí)現釩鈦礦冶煉長(cháng)周期穩定?！?/span>

從普礦冶煉轉向釩鈦礦冶煉，主要技術(shù)難點(diǎn)在于對硅和鈦含量的控制。閆浩宇說(shuō)，硅鈦含量占比需從0.2%至0.5%區間降低到0.08%至0.15%區間，含量要求更低，區間收窄，控制難度更大，對設備管理和操作的要求更精細。

去年12月，煉鐵廠(chǎng)組織攻關(guān)團隊開(kāi)始制定釩鈦礦冶煉方案，對各項操作參數和指標進(jìn)行設定，要求“鐵水產(chǎn)量提起來(lái)、燃料比降下去”。

嚴要求，意味著(zhù)必須摳細節。煉鐵廠(chǎng)將燒結礦入爐比例提高至70%左右，同時(shí)調整參數，提高焦丁回收率?！斑@些舉措使3月燃料比（產(chǎn)1噸鐵水消耗的焦炭或煤粉）環(huán)比下降約20公斤?！遍Z浩宇介紹，轉產(chǎn)釩鈦礦冶煉是當下應對市場(chǎng)發(fā)展的需要，也是實(shí)現公司效益最大化的主動(dòng)選擇。

更重要的，是為達州鋼鐵未來(lái)發(fā)展提前“探路”——建設中的達州鋼鐵搬遷升級項目明確將采取釩鈦礦冶煉?！袄蠌S(chǎng)區轉產(chǎn)，相當于提前對接未來(lái)生產(chǎn)?！遍Z浩宇說(shuō)。

老廠(chǎng)房加載新技術(shù)

采取釩鈦礦冶煉，產(chǎn)出的鐵水中含有釩資源。從鐵水中提取出可利用的釩渣，是企業(yè)增創(chuàng )效益的又一突破口。

關(guān)鍵在于如何獲得合格的商品釩渣。達州鋼鐵煉鋼廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)何軍元告訴記者，從低硅鐵水中提釩操作難度大，不易掌控，生產(chǎn)出的釩渣呈粉末狀，達不到出售的要求，同時(shí)釩渣中明鐵含量高達35%，這造成金屬鐵的損失，且影響釩渣質(zhì)量。

在達州鋼鐵墻體略顯斑駁的老廠(chǎng)房中，“以新技術(shù)提升經(jīng)濟效益”的案例層出不窮。早在2022年夏天，煉鋼廠(chǎng)就通過(guò)轉爐提釩工藝，成功攻克低含釩鐵水提釩難題。如今，在低硅鐵水提釩技術(shù)方面實(shí)現新突破，是擺在煉鋼廠(chǎng)面前的又一個(gè)難題。

煉鋼廠(chǎng)以“邱達全勞模創(chuàng )新工作室”為依托，開(kāi)展工藝技術(shù)創(chuàng )新，經(jīng)過(guò)反復試驗，最終研發(fā)出一種全新的“調渣技術(shù)”，釩渣質(zhì)量和渣態(tài)得到明顯改善。何軍元說(shuō)，目前已經(jīng)達到預期目標——釩渣中明鐵含量降至19%以下，五氧化二釩含量達到14%以上。

“這屬于高品位釩渣，在市場(chǎng)上頗受歡迎?！焙诬娫f(shuō)，如今，噸鋼產(chǎn)合格釩渣超20公斤，按當前每噸釩渣售價(jià)11000元左右計算，“其經(jīng)濟效益相當于每天多產(chǎn)近400噸鋼?！?來(lái)源：四川日報)