2月以來(lái),方大集團達州鋼鐵的兩座高爐從普礦冶煉全面轉向釩鈦礦冶煉,實(shí)現“賽道轉換”?!扳C鈦礦冶煉的技術(shù)難度稍大,但進(jìn)口普礦成本持續走高,從攀西拉來(lái)的釩鈦礦具有物流成本優(yōu)勢?!边_州鋼鐵煉鐵廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)閆浩宇說(shuō)。
轉換新賽道是為提高生產(chǎn)運行能效。3月,達州鋼鐵煉鐵廠(chǎng)超額完成年初擬定的月度鐵水產(chǎn)量任務(wù),同時(shí)實(shí)現燃料比下降;在“下游”煉鋼廠(chǎng),新調渣技術(shù)提取出品位更高的釩渣,實(shí)現釩資源回收有效利用。
一方面多維度降成本,一方面多源頭增效益,達州鋼鐵在新賽道上“跑”得更輕快。
老企業(yè)走上新賽道
“各項參數穩定,入爐爐料結構穩定?!?月6日下午,達州鋼鐵煉鐵廠(chǎng)大高爐車(chē)間,出鐵口火紅的鐵水帶著(zhù)熱浪滾滾流出,車(chē)間主任李延宏巡視設備儀表盤(pán),“經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的調整和優(yōu)化,我們初步實(shí)現釩鈦礦冶煉長(cháng)周期穩定?!?/span>
從普礦冶煉轉向釩鈦礦冶煉,主要技術(shù)難點(diǎn)在于對硅和鈦含量的控制。閆浩宇說(shuō),硅鈦含量占比需從0.2%至0.5%區間降低到0.08%至0.15%區間,含量要求更低,區間收窄,控制難度更大,對設備管理和操作的要求更精細。
去年12月,煉鐵廠(chǎng)組織攻關(guān)團隊開(kāi)始制定釩鈦礦冶煉方案,對各項操作參數和指標進(jìn)行設定,要求“鐵水產(chǎn)量提起來(lái)、燃料比降下去”。
嚴要求,意味著(zhù)必須摳細節。煉鐵廠(chǎng)將燒結礦入爐比例提高至70%左右,同時(shí)調整參數,提高焦丁回收率?!斑@些舉措使3月燃料比(產(chǎn)1噸鐵水消耗的焦炭或煤粉)環(huán)比下降約20公斤?!遍Z浩宇介紹,轉產(chǎn)釩鈦礦冶煉是當下應對市場(chǎng)發(fā)展的需要,也是實(shí)現公司效益最大化的主動(dòng)選擇。
更重要的,是為達州鋼鐵未來(lái)發(fā)展提前“探路”——建設中的達州鋼鐵搬遷升級項目明確將采取釩鈦礦冶煉?!袄蠌S(chǎng)區轉產(chǎn),相當于提前對接未來(lái)生產(chǎn)?!遍Z浩宇說(shuō)。
老廠(chǎng)房加載新技術(shù)
采取釩鈦礦冶煉,產(chǎn)出的鐵水中含有釩資源。從鐵水中提取出可利用的釩渣,是企業(yè)增創(chuàng )效益的又一突破口。
關(guān)鍵在于如何獲得合格的商品釩渣。達州鋼鐵煉鋼廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)何軍元告訴記者,從低硅鐵水中提釩操作難度大,不易掌控,生產(chǎn)出的釩渣呈粉末狀,達不到出售的要求,同時(shí)釩渣中明鐵含量高達35%,這造成金屬鐵的損失,且影響釩渣質(zhì)量。
在達州鋼鐵墻體略顯斑駁的老廠(chǎng)房中,“以新技術(shù)提升經(jīng)濟效益”的案例層出不窮。早在2022年夏天,煉鋼廠(chǎng)就通過(guò)轉爐提釩工藝,成功攻克低含釩鐵水提釩難題。如今,在低硅鐵水提釩技術(shù)方面實(shí)現新突破,是擺在煉鋼廠(chǎng)面前的又一個(gè)難題。
煉鋼廠(chǎng)以“邱達全勞模創(chuàng )新工作室”為依托,開(kāi)展工藝技術(shù)創(chuàng )新,經(jīng)過(guò)反復試驗,最終研發(fā)出一種全新的“調渣技術(shù)”,釩渣質(zhì)量和渣態(tài)得到明顯改善。何軍元說(shuō),目前已經(jīng)達到預期目標——釩渣中明鐵含量降至19%以下,五氧化二釩含量達到14%以上。
“這屬于高品位釩渣,在市場(chǎng)上頗受歡迎?!焙诬娫f(shuō),如今,噸鋼產(chǎn)合格釩渣超20公斤,按當前每噸釩渣售價(jià)11000元左右計算,“其經(jīng)濟效益相當于每天多產(chǎn)近400噸鋼?!?來(lái)源:四川日報)